フォークリフト

日々の大量物流に対応するために作られたこの 3 ～ 3.8 トンのフォークリフトは、倉庫や港湾ターミナルの定番となっています。私たちはシャー​​シを高級鋼で強化し、ワイドビューマストを選択しました。これは、スタッキングの精度を向上させるだけでなく、オペレーターに切望されていた安全性を実際に与える設計上の選択です。信頼性が必須ではないヘビーデューティサイクル向けに設計された主力製品です。

幅広のフレームと低い姿勢のおかげで、このフォークリフトは数トンを吊り上げてもしっかりと安定した状態を保ちます。どんなに天候が荒れても、頑丈なエンジンを十分に冷却して連続シフトを実行できるようにします。マストは連結されたスチールセクションで設計されており、すべてのガイドレールが厚く強化されており、重量物の運搬作業中に妥協のない信頼性と構造的完全性の感覚を直接伝えます。

技術仕様

可搬質量と荷重中心の関係

縦軸は耐荷重、横軸は荷重中心を表します。荷重中心はリーチトラックの前面から測定されます。標準荷重基準点は一辺1000mmの立方体の中心と定義されています。

マストを前方に傾けたり、標準以外のフォークを使用したり、特大の荷物を運ぶと、定格容量が低下します。

溶液の充填と数量の参照

海上輸送のためにリフトトラックをコンテナに積み込むことは、機器の輸出では一般的なシナリオです。 40HC は、内寸が長さ約 12 メートル、高さ約 2.7 メートルで、標準的な 3 トンのフォークリフトに簡単に適合するため、推奨される選択肢です。海上輸送中にずれないように、前輪と後輪を鉄製の輪止めと木製のくさびでブロックする必要があります。 

さらに、車両はコンテナの内部 D リングに固定されたラチェット ストラップまたはチェーンを使用したクロスラッシングによって固定されます。通常、積載密度はコンテナあたり 3 ～ 4 ユニットの範囲です。